目前国内斜交角度最小的铁路顶进立交桥

王现旻

昨日上午，记者在市人民路延伸工程下穿新月铁路立交桥项目施工现场看到，上百名工人正在进行路轨架空。另外，89台200吨的顶镐作好准备，准备将东边重达1.3万吨的框架箱体向南顶进下穿新月铁路。经过一年多的前期施工，该项目当日终于正式开始架空顶进。

  
据介绍，市人民路延伸工程下穿新月铁路立交桥为2幅104.09米钢筋混凝土箱型框构立交，宽12.1米，高8.4米，工程总投资近5000万元，2011年3月20日开工建设，由中铁十五局集团第二工程有限公司与郑州铁路局郑州工务机械段联合施工。该工程的建设，将有助于加快我市西部工业聚集区及博爱县的经济发展，为铁路周边居民提供良好的出行条件，并使城区路网进一步完善。
  人民路延伸工程与既有新月铁路下行线夹角仅为23度，使得该下穿铁路立交为目前国内斜交角度最小的铁路顶进立交桥。人民路延伸段道路横断面宽度为76米，因斜交角度太小，该框架桥宽度已达208米，架空长度达240米，这样的铁路架空顶进跨度在国内既有铁路顶进施工中还是第一次。人民路延伸工程下穿新月铁路立交桥框构主体混凝土量浇筑达1.3万立方米，钢筋制作安装达3000吨，工程量是国内一般大型下穿铁路框构桥的2倍多。
  据施工方负责人介绍，该项目计划明年1月30日前完工。